Når bilradioen din ikke slås av, kan du ende opp med å håndtere noen ganske irriterende konsekvenser. Bilradioer drar ikke mye strøm, men det er nok til å tømme batteriet dødt over natten, eller til og med i løpet av noen få timer hvis batteriet allerede er på siste ben. Så hvordan fikser du en bilradio som ikke slås av? Det er vanligvis på grunn av noen form for elektrisk problem, så vi går gjennom de vanligste årsakene og hvordan vi løser dem.
Hva får en bilradio til å være på hele tiden?
:max_bytes(150000):strip_icc()/fixing-a-car-radio-that-wont-turn-off-534630-e765b056cd7940fb94e68a545c474b7e.png)
Elise Degarmo / Web
Det er noen få vanlige problemer som kan føre til at en bilradio ikke slås av når du forventer det, og hver og en gjelder en ganske spesifikk situasjon. Den vanligste årsaken til dette problemet er en feil kablet hovedenhet, så hvis du har en ettermarkedsradio, er det det første du må se etter.
Annet enn det, kan du ha et problem med tenningsbryteren eller en annen relatert komponent, og det er også noen biler som er designet for at radioen skal være på i en gitt tid, vanligvis omtrent ti minutter, med mindre døren åpnes først.
Her er de vanligste problemene som vil forhindre at en bilradio slås av:
- Ledningsnett for hovedenhet: Hvis dette problemet alltid har vært til stede, siden hovedenheten ble installert, er det sannsynligvis kablet feil.
- Tenningslåsen: Tenningsbryteren kan gi strøm fra tilbehøret selv når det virker som om det er slått av.
- Nøkkel og tenningssylinder: På samme måte kan en slitt tennsylinder se ut til å være i av-stilling når den virkelig er i tilbehørs- eller kjørestilling.
- Radio designet for å holde på: Noen bilradioer er designet for å være på i en bestemt periode. Når denne funksjonen går i stykker, trenger du vanligvis hjelp fra en proff.
Hvordan fikse en bilradio som ikke vil slå seg av
Hvis bilradioen ikke slår seg av, følger du disse trinnene for å eliminere hver potensielle skyldige. Du bør kunne begrense kilden til problemet og til og med fikse ved å følge disse instruksjonene. Hvis du når slutten, og bilradioen din fremdeles ikke slås av, må du kanskje søke profesjonell hjelp.
-
Sjekk ledningsnettet til hovedenheten. Hvis du har en ettermarkedsenhet, og problemet ditt har eksistert helt siden det ble installert, har du sannsynligvis et ledningsnettproblem.
Bilradioer er designet for å ha en enkelt jordledning og to strømledninger. Den ene strømledningen er varm hele tiden, og den andre har bare strøm når motoren går, eller når tenningsbryteren er i tilbehørsposisjonen.
Hvis hovedstrømledningen til hovedenheten er koblet til en strømkilde som alltid er varm, slår radioen seg aldri av.
Du kan se etter dette problemet med et voltmeter eller testlys. Hvis begge ledningene er varme hele tiden, må du koble radioen for å motta strøm fra en kilde som bare er varm når tenningen er i tilbehør eller kjørestilling.
-
Sjekk tenningsbryteren din. Enkelte problemer med tenningsbryteren kan føre til at strømmen til tilbehør er tilgjengelig selv når nøkkelen fjernes. Hvis du fant ut at begge strømledningene dine var varme i trinn XNUMX, men du ikke fant en strømkilde som bare var varm med tenningsbryteren i tilbehør eller kjørestilling, kan dette være problemet ditt.
Du må sjekke og se om tilbehør er tilgjengelig når nøkkelen er i av-posisjon. Hvis det er strøm tilgjengelig, må du justere sylinderen på nytt eller bytte ut tenningsbryteren etter behov.
-
Kontroller tenningssylinderen og nøkkelen. Dette er et relatert problem, men det har å gjøre med den mekaniske tenningssylinderen i stedet for den elektroniske bryteren. Hvis nøkkelen eller tenningssylinderen er spesielt slitt, kan det hende du kan fjerne nøkkelen når bryteren fortsatt er i tilbehør eller i på-stilling.
For å løse dette problemet, må du sørge for at tenningsbryteren faktisk er i av-posisjon når du tar ut nøkkelen. Det burde tillate at radioen slås av. På lang sikt vil problemet med å bytte ut den utslitte sylinderen løse.
-
Sjekk om radioen din er designet for å holde på i en bestemt tid. Noen bilradioer er på en tidtaker, så de er designet for ikke å slå seg av umiddelbart.
I dette tilfellet vil du måtte slå av motoren, ta ut nøkkelen, forlate kjøretøyet og lukke døren. Etter at noen minutter har gått, sjekk om radioen er slått av.
Hvis radioen slås av etter noen minutter, er det normalt for bilen din.
Hvis den fremdeles ikke har slått seg av, sjekk om kuppellampene slås av når dørene er lukket. Hvis kuppellampene ikke slås av, kan det hende du har en dårlig dørbryter. Ellers krever denne typen problemer vanligvis hjelp fra en profesjonell.
Hvordan sørge for at bilradioen er koblet riktig
Grunnleggende om ledningsnett for bilstereo er ikke veldig komplisert, men det er ganske enkelt å få feil hvis du mangler viktig informasjon eller ikke tar en metodisk tilnærming til jobben. Kjernen i problemet, når det gjelder dette problemet, er at hver bilradio krever jord og deretter to eller tre tilkoblinger til batteripositiv.
Én tilkobling er "alltid på", og den brukes til minnefunksjonen. Den andre, som faktisk gir strøm til å kjøre hovedenheten, blir slått slik at den bare er varm når tenningen er i tilbehør eller kjørestilling.
Hvis en hovedenhet er kablet feil, slik at "alltid på" -kabelen er koblet til der den koblede ledningen skal kobles, vil radioen aldri slå av. Det vil alltid ha strøm, så det vil fortsette å trekke ned på batteriet selv etter at du har slått av motoren og fjernet nøklene.
Avhengig av hvilken form batteriet er i, kan dette avløpet absolutt resultere i et dødt batteri, en start, og muligens til og med en ødelagt radio.
For å løse dette problemet må hovedenheten fjernes og kobles til igjen. Hvis du nylig hadde installert en ny hovedenhet, og du opplever dette problemet, bør du ta den tilbake til butikken som utførte arbeidet og be dem om å fikse det. Hvis du selv installerte hovedenheten, kan det være lurt å sjekke ut følgende ledningsressurser for hovedenheten:
Hvordan identifisere ettermarkedet bilstereokabler DIY Guide til å installere en ny hovedenhet for bilstereoen din Hvordan identifisere OEM bilstereokabler
I store trekk vil du sjekke strømledningene som er koblet til hovedenheten og finne ut hvilken som er slått. Den ene ledningen skal være varm hele tiden, og den andre skal bare vise 12 volt når tenningsbryteren er slått på. Hvis disse ledningene er snudd, eller "alltid på" -kabelen er koblet til begge, bør det å løse problemet være å koble dem til riktig.
Hvordan en tenningsbryter forhindrer at en radio slår seg av
I noen tilfeller kan en dårlig tenningsbryter eller tenningsbryter også forhindre at en radio slår seg av. Problemet her er at tilbehør som bilradioen din under normale omstendigheter bare får strøm når tenningsbryteren er i tilbehør, kjøre eller startposisjon. Hvis tilbehør slås på når bryteren er i av-posisjon, vil ikke radioen din slå seg av.
Den spesifikke prosedyren for diagnostisering av denne typen problemer vil være forskjellig avhengig av bilmerke, modell og år, og du vil sannsynligvis måtte slå opp et koblingsskjema. I grunnleggende termer, når tenningsbryteren er i av-stilling, bør ikke tenningstilbehøret ha strøm. Hvis det er et tilbehørsrelé i kretsen, bør det ikke aktiveres med tenningsbryteren i av-posisjon.
Hvis du finner ut at tilbehør har strøm når det ikke burde, kan problemet være i tenningsbryteren eller reléet. Problemet kan også være i den mekaniske tenningssylinderen, som kan være utslitt eller feiljustert.
Problemer med forsinkelse av radiostenging
Noen biler kommer med en funksjon som gjør at radioen kan være på etter at nøklene er fjernet fra tenningen. Denne funksjonen slår vanligvis av radioen etter omtrent ti minutter, eller hvis en dør er stengt, selv om det ikke er en universell regel.
Hvis du kjører en bil som ble bygget de siste 10 eller 15 årene, opplever du dette problemet, og du har en OEM-hovedenhet, kan det være lurt å starte med å sjekke brukerhåndboken for å se om bilen din ikke har denne funksjonen. .
Hvis du har et problem som er relatert til en radiostengningsforsinkelsesfunksjon, vil både diagnosen og løsningen sannsynligvis være utenfor riket til en enkel DIY-jobb. Hvis du merker at åpning og lukking av dørene ikke aktiverer kuppellampen, kan det hende du har å gjøre med en defekt dørbryter, som vanligvis er ganske enkel å bytte ut.
I andre tilfeller kan du ha et problem med et relé eller en annen komponent. Du kan for eksempel prøve å teste eller erstatte tilbehørsreléet, men avhengig av kjøretøyet ditt og hvilket problem du faktisk har å gjøre med, kan det løse problemet eller ikke.