Biltyveri er en større trussel i noen byer enn i andre, men det er en forbrytelse som forekommer omtrent overalt. Ifølge data fra FBI blir en bil stjålet i USA omtrent hvert 43. sekund. Andre kilder knytter de årlige kostnadene for stjålne biler i USA til mellom 5 og 6 milliarder dollar. Siden bilen din sannsynligvis er en av de dyreste tingene du eier, er sjansen stor for at du i det minste har tenkt forbi bilalarmer.
Hovedformålet med en bilalarm er å avskrekke tyveri, noe som kan oppnås ved enten å skremme bort potensielle tyver eller bare gjøre kjøretøyet ubrukbart. Bilalarmer har kommet i skudd for å være mindre enn effektive, og selv de mest kompliserte enhetene kan forbigås av intelligente kriminelle, men det er bevis for at en god bilalarm kan gi beskyttelse mot mulighetsforbrytelser.
Den grunnleggende anatomien til en bilalarm
På det mest grunnleggende nivået er bilalarmer relativt enkle enheter. De består av minst tre komponenter, som inkluderer:
- Minst en type sensor.
- En eller annen type lydgivende sirene eller blinkende lys.
- En kontrollenhet for å få det til å fungere.
Hvis du ser på et veldig grunnleggende bilalarmsystem som bare inneholder disse tre komponentene, er det ganske enkelt å se hvordan det hele fungerer.
I det mest grunnleggende systemet mulig, ville sensoren installeres i førerdøren, og den ville være kablet for å aktivere når døren ble åpnet. Når systemet er tilkoblet, vil åpning av døren sende et signal til kontrollenheten. Kontrollenheten vil da aktivere sirenen, rette oppmerksomhet mot kjøretøyet og forhåpentligvis skremme den potensielle tyven av.
I praksis er bilalarmer ofte mye mer kompliserte.
De fleste bilalarmer inkluderer radiomottakere innebygd i kontrollenhetene, sendere som har form av nøkkelbrikker og et bredt utvalg av forskjellige typer sensorer. De kan også knyttes til en rekke kjøretøysystemer, noe som kan resultere i en rekke effekter.
Hva er bilalarmsensorer?
Bilalarmsensorer er øynene og ørene som kontrollenheten bruker til å fortelle når noen prøver å bryte seg inn i bilen. Disse sensorene fungerer på mange forskjellige måter, men de tjener alle det samme grunnleggende formålet.
De vanligste typene bilalarmsensorer inkluderer:
Bilalarmdørsensorer
Dørsensorer er de mest grunnleggende og vanlige sensorene som er tilgjengelige, og de finnes i nesten alle bilalarmsystemer. Disse sensorene kan installeres i dørene, bagasjerommet og hetten på en bil, og de lar kontrollenheten føle når noen åpner noe for å få tilgang til kjøretøyet.
Årsaken til at dørsensorer er så vanlige er at de vanligvis knyttes rett inn i brytere som allerede finnes i bilen din. Hvis du noen gang har lagt merke til at kuppellampen din slås på og av når du åpner og lukker døren, skyldes det den samme fjærbelastede dørbryteren som bilalarmer vanligvis knytter seg til.
Variasjoner på dette temaet er koblet til dørhåndtakene, som gjør at kontrollenheten kan slå alarmen i det øyeblikket noen berører håndtaket.
Mens døralarmsensorer vanligvis er ganske enkle å installere, er de ikke idiotsikre. Det største problemet er at alt en tyv trenger å gjøre for å omgå denne typen sensorer, er å knuse et vindu og klatre inn uten å åpne døren.
Mikrofoner og trykkfølere
Både trykksensorer og mikrofoner fungerer på samme prinsipp, men de tjener litt forskjellige formål. Mikrofoner oppdager det omgivende lydnivået, som gjør at kontrollenheten kan overvåke for lyder som å knekke glass som indikerer et tyveri pågår.
Trykkfølere fungerer på samme grunnleggende prinsipp som mikrofoner gjør, men de blir slått av når trykket i kjøretøyet endres. Siden det å knekke et vindu eller åpne en dør vil utløse en trykkendring, kan denne typen sensorer være relativt effektive.
Bilalarm støtdempere
Disse sensorene sender et signal til kontrollenheten hvis kjøretøyet kastes på noen måte, og det er flere forskjellige typer av dem. Noen er kvikksølvbrytere, og andre er mer kompliserte. Enkelte støtsensorer er i stand til å kommunisere alvorlighetsgraden av bevegelsen til kontrollenheten, som deretter kan bestemme om de skal slå av alarmen eller bare gi en advarsel.
Siden disse sensorene kan utløses ved å bare støte mot et kjøretøy, blir de ofte satt i gang ved et uhell. Det er også mulig for noen å utløse denne typen sensorer med vilje av ondsinnede årsaker eller for sin egen fornøyelse.
Det som er bra med støtsensorer er at de ikke kan beseires like lett som dørsensorer. Hvis en tyv knekker et vindu og klatrer innover, er det en god sjanse for at kjøretøyet ender opp med å bevege seg nok til å utløse alarmen
Bilalarmbevegelsessensorer
De fleste bilalarmsensorer er designet for å forhindre tyveri av et helt kjøretøy, men noen tyver er like etter deler. For eksempel vil en tyv noen ganger jekke en bil opp og fjerne hjulene.
Selv om en støtsensor kan gå under denne typen tyveri, er bevegelsessensorer designet med tanke på akkurat denne typen scenario.
Når en bevegelses- eller vippesensor oppdager at et kjøretøy har rotert eller vippet utover et bestemt punkt, selv om det ble beveget veldig sakte, vil det sende et signal til kontrollenheten for å slå alarm. Dette oppnås vanligvis med en kvikksølvbryter, men det er også andre design.
Denne typen bryter er mindre sannsynlig å registrere en falsk positiv fra noen som tilfeldigvis støter mot bilen.
Å trekke oppmerksomhet og skremme tyver
For å effektivt avskrekke tyveri, må en bilalarm også kunne varsle alle i området om at et tyveri pågår. Det kan oppnås på en håndfull forskjellige måter. For å oppnå dette bruker de fleste bilalarmer ett eller flere av følgende:
- Sirens
- Høyttalere
- Eksisterende kjøretøysystemer
Sirener er den mest gjenkjennelige egenskapen til bilalarmer, og de er også de mest irriterende når en bilalarm utløser ved et uhell. Volumet på bilalarmsirener varierer fra ett system til et annet, men de er vanligvis høyt nok til at det er veldig ubehagelig å kjøre et kjøretøy rundt når en skal av. Tanken er å rette oppmerksomheten mot kjøretøyet, noe som kan føre til at tyven forlater kjøretøyet for et lettere mål.
En variant på sirenetemaet er bilalarmen som har et sett med høyttalere. Disse bilalarmene vil spille av en forhåndsinnspilt melding hvis en nærhets- eller bevegelsessensor går. Mens en erfaren biltyv sannsynligvis ikke vil bli avskrekket av denne typen systemer, kan det være skurrende nok til å skremme av en opportunistisk potensiell kriminell.
Mange bilalarmer bruker også eksisterende kjøretøysystemer. Noen er i stand til å tute hornet, og andre vil blinke blinklysene. Tenningssystemet kan også knyttes til alarmen, i så fall kan det være vanskelig for tyven å starte kjøretøyet uten omfattende kjennskap til den aktuelle alarmen.
Tar kontroll
For å knytte alt sammen og få alt til å fungere, inkluderer bilalarmer vanligvis en:
- Kontrollenhet som behandler sensorinnganger og utløser alarmen.
- Håndholdt sender som kan tilkoble og frakoble systemet.
- Mottaker som gir informasjonen til kontrollenheten.
Tilleggsfunksjoner
Siden bilalarmer ofte er knyttet til mange forskjellige systemer, inneholder noen pakker en rekke nyttige funksjoner som ikke er direkte relatert til tyveriforebygging. Noen vanlige funksjoner inkluderer fjernstart, nøkkelfri innføring, diagnostikk som kodelesing og ekstern kjøretøystatus via telematikk. Noen av disse funksjonene er også tilgjengelige via tjenester som Lojack og OnStar.
Er bilalarmer nødvendige?
Det primære argumentet mot bilalarmer er at de ender med å være mye lyd og raseri som ikke betyr noe. Falske alarmer er voldsomme, og vi, som et samfunn, har blitt mer eller mindre følsomme for lyden av en bilalarm siden vi er så vant til å høre dem gå ut.
Det er også sant at mens biltyveri fortsatt er voldsomt, har det faktiske antall biltyverier gått ned hvert år de siste tiårene. I følge Insurance Information Institute falt tyveriet av kjøretøyer med 58 prosent mellom 1991 og 2013, og trenden har fortsatt til i dag.